新能源汽車的運(yùn)行依賴于精確的電池管理，這直接影響到車輛的動力表現(xiàn)、安全性能以及電池的使用壽命。在這個(gè)系統(tǒng)中，電池信號采集線扮演著橋梁的角色，它連接電池管理系統(tǒng)（BMS）和電池組，確保了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的傳輸，比如電壓和溫度信息。不僅如此，電池信號采集線還承擔(dān)著保護(hù)任務(wù)，它能在電流過大或短路等異常情況下自動切斷電源，從而避免可能的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，這條線雖小，卻是保障新能源汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵。
新能源汽車CCS電池信號采集線目前主要采用線束、FPC電子軟板和FFC柔性軟排線等方案。然而，這些方案各有不足：線束重量較大，F(xiàn)PC成本高昂且有長度限制，F(xiàn)FC加工復(fù)雜且在特殊環(huán)境下性能不穩(wěn)定。因此，需要尋找更輕量化、成本效益高、且能在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作的電池信號采集線方案。
線束方案：
待優(yōu)化點(diǎn)： 不夠輕量化，成本高，裝配不便！
FPC方案：
待優(yōu)化點(diǎn)：成本高，長度受限（≤1.2m）！
FFC降本方案：
待優(yōu)化點(diǎn)： 裝配不便，雙85x1500h折彎處裂開！
作為連接器制造行業(yè)的領(lǐng)先者，電子谷公司推薦業(yè)內(nèi)SinHo公司的熱推產(chǎn)品，SinHo作為一家專業(yè)的配線方案制造商，推出異形扁平排線“HFC”可優(yōu)化目前采用的信號采集線的一系列問題點(diǎn)，具有輕量化，裝配便利，可靠性穩(wěn)定，價(jià)格便宜等優(yōu)勢！
SinHo的HFC排線產(chǎn)品通過其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和優(yōu)勢，為新能源汽車電池模組提供了高效、可靠且經(jīng)濟(jì)的解決方案，有助于推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
