經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，新能源汽車的電池仍然存在一定的技術(shù)難題，在行駛過(guò)程中需要高精度和高魯棒性來(lái)保證電池工作的萬(wàn)無(wú)一失。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別是用電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)汽車通過(guò)BMS能夠控制和管理電池更加有效率，每一個(gè)電池工作在可運(yùn)行的區(qū)間范圍內(nèi)，避免電池的過(guò)充過(guò)放和熱失控問(wèn)題發(fā)生。所以動(dòng)力電池管理技術(shù)(Battery Management System，BMS)成為了新能源汽車研究的核心技術(shù)。
什么是電池管理系統(tǒng)？
電池管理系統(tǒng)(BMS)，電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，BMS系統(tǒng)通常包括檢測(cè)模塊與運(yùn)算控制模塊。 主要功能包括：1）電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；2）電池狀態(tài)估計(jì)；3）在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制；4）均衡管理和熱管理等。
電池管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：
電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要任務(wù)是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能：
1)安全性，保護(hù)電池單體或電池組免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故；
2)耐久性，使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi)，延長(zhǎng)電池的使用壽命；
3)動(dòng)力性，維持電池工作在滿足車輛要求的狀態(tài)下。
在進(jìn)行BMS項(xiàng)目建設(shè)中客戶需要一款3.0mm間距的針座，單排，外鎖扣鎖緊結(jié)構(gòu)，4位，180°直立，線對(duì)板連接方式，想要一款合適的針座。推薦電子谷連接器的C3030F0-1XX1XX0，滿足外鎖單排3.0mm間距，180°直立針座要求，采用高溫材料，完全符合BMS項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求。
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