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汽車線束的定位和走向該怎樣有效控制

 

線束的有效固定及如何控制其走向,以保持其與周邊件間的間隙,是線束三維布局設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容,也是該產(chǎn)品開發(fā)過程中經(jīng)常遇到的問題。

 

 

一、線束的固定方式

1.扎帶/卡扣固定

卡帶固定是最常用的一種方法,應(yīng)用廣泛。從成本和購買周期考慮,需要盡可能選擇常用卡扣,或者用量非常大的卡扣,用量大并不一定是指自己主機(jī)廠的車型,也可以是其他主機(jī)廠的銷量好的車型。此外,盡量減少用扎帶的種類,以便于對(duì)材料和質(zhì)量的管理。

 

2.塑料支架的固定

有時(shí)受車體結(jié)構(gòu)、線束布置空間的限制,需要研制單獨(dú)的塑料支架用于線束保護(hù)和固定。這類塑料支架通常是自行研制,價(jià)格昂貴。但實(shí)際上成本是相對(duì)的,我們可以發(fā)現(xiàn),銷量非常不錯(cuò)的車型,這種塑料支架其實(shí)用了很多。

 

3.采用其它部件卡槽結(jié)構(gòu)固定

在固定線束時(shí),可充分利用現(xiàn)有的其它部件,或新開卡槽結(jié)構(gòu),進(jìn)行固定。此情況因難以定位,需單獨(dú)在線束上作標(biāo)記,方便制造組裝。

 

4.膠帶固定(不推薦)

僅用膠帶將線束系在其它部件上,這種固定方法沒有可靠性,特別是在惡劣環(huán)境(振動(dòng)、高溫、高濕等),是不允許使用的。此外,即使布設(shè)環(huán)境比較好,也不建議采用這種固定方式,如果一定要用,要經(jīng)過評(píng)審?fù)ㄟ^,而且在整車耐久性試驗(yàn)中,也要特別注意。

 

二、線束的常用固定方法——卡扣的選擇

選擇扎帶固定時(shí),要考慮:

1.周圍環(huán)境溫度。耐熱型或不耐熱型;若為發(fā)動(dòng)機(jī)中的高溫部位選用熱軋帶固定時(shí),應(yīng)選用耐高溫的扎帶。

2.防水。起螺柱選用螺桿卡,或選用帶橡皮圈防水。

3.防轉(zhuǎn)。選卡7x12孔(防轉(zhuǎn))或選圓孔(不防轉(zhuǎn))。

一般說來,為確保線束的走向,一般都選擇防轉(zhuǎn)型卡扣,但防轉(zhuǎn)卡扣會(huì)影響組裝,對(duì)于不容易組裝的地方,而對(duì)防轉(zhuǎn)并無特殊要求的地方,需要用卡圓孔的扎帶。

4.空間避讓。按需避讓的具體種類,可選擇舉高、偏置、導(dǎo)引、直角等多種卡扣。

5.相互避讓。按需選擇相應(yīng)的撐開夾或特殊結(jié)構(gòu)的卡扣,將線束與其它部件分開,保持一定的間隙,避免彼此移動(dòng)而引起磨損。

6.安裝結(jié)構(gòu)和布置空間。

針對(duì)需要增加固定點(diǎn)位置的安裝界限,可根據(jù)需要選擇相應(yīng)的螺柱卡,鈑金卡,平板型等卡扣。

要指出的是,對(duì)鈑金卡來說,由于車身漆面受到破壞,對(duì)于對(duì)外觀要求較高的地方(顧客視角)謹(jǐn)慎選擇,如果一定要用的話,建議選擇塑料類型的,不破壞車身漆面。

對(duì)用膠帶捆扎固定的板式卡扣,對(duì)于粗細(xì)分枝的地方,建議不要使用,防止不良環(huán)境導(dǎo)致卡扣脫落。還有因?yàn)榫磉?,?duì)尺寸要求非常好,盡量不要連續(xù)使用,以免偏孔造成組裝困難。

 

三、選擇車輛低壓線束固位位置。

整個(gè)整車線束布置在整車的每一個(gè)角落,線束的損壞直接影響汽車的電氣性能。在汽車線束的設(shè)計(jì)過程中,安全是首要考慮的內(nèi)容,良好的固定點(diǎn)設(shè)置和固定方式的選擇,是線束布置可靠性的前提。線束固定定點(diǎn)位置的確定應(yīng)遵循以下原則:

1.線束與兩個(gè)定位點(diǎn)間距不宜過大,控制在300mm左右,在有泥水等惡劣環(huán)境下,其扎帶固定距離不能超過150mm,并盡量用7*12扎帶或螺柱扎帶。

2.線束布設(shè)有直角拐角,所需兩邊的直角都需增加固定點(diǎn),在鈍角拐角時(shí),可按直線距離控制,避免了銳角拐點(diǎn)。

3.在分支點(diǎn)的主干上設(shè)置定位點(diǎn),工藝允許(最小10mm)應(yīng)盡可能接近固定點(diǎn),并使固定點(diǎn)與支點(diǎn)之間的距離不大于100mm。

4.在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域,所有線束的插頭都需要消除應(yīng)力,線束應(yīng)該在插頭背后120毫米處保持,并且要有一個(gè)固定點(diǎn)(扎帶)。若不行,則應(yīng)在接頭后進(jìn)行應(yīng)力消除(例如,將線束系在插件殼結(jié)構(gòu)上),并且在連接器后面300mm的范圍內(nèi)增加固定點(diǎn)。

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