汽車線束經(jīng)常被喻為汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，連接汽車各電子電器部件并提供穩(wěn)定的電能和信號數(shù)據(jù)，是整車不可缺失的系統(tǒng)級零部件。
汽車線束行業(yè)目前集中度較高，2021年全球汽車線束企業(yè)CR3為71%。目前汽車線束市場為日韓、歐美等外資企業(yè)主導(dǎo)。但國產(chǎn)線束企業(yè)市場占有率正逐漸提高。整車廠商對汽車線束供應(yīng)商有著嚴(yán)格的認(rèn)證評價標(biāo)準(zhǔn)，因此會形成供應(yīng)商資質(zhì)壁壘。類似地，汽車線纜產(chǎn)品屬于汽車安全件，對性能和可靠性要求較高，因而汽車線纜產(chǎn)品的資質(zhì)認(rèn)證門檻同樣較高。
新能源汽車系統(tǒng)包含了低壓線束和高壓線束，其中高壓線束系統(tǒng)是電動化下的全新系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)線束。從單車價值量上看，新能源車線束單車價值量明顯高于傳統(tǒng)燃油車。汽車智能化發(fā)展使得車內(nèi)電子器功能增多，從而增加線束線纜的用量，提升價值量；同時快速可靠的數(shù)據(jù)傳輸需求將帶動高頻高速線束線纜用量提升。
據(jù)測算，到2025年國內(nèi)汽車線束的市場空間達(dá)1137億元，2022-2025年的年復(fù)合增速為13%；汽車線纜的市場空間達(dá)280億元，2022-2025年的年復(fù)合增速為14%。
近年來，國際汽車廠商重視成本控制，國內(nèi)自主線束企業(yè)逐步進(jìn)入國際汽車廠商的供應(yīng)商配套體系。此外優(yōu)秀國產(chǎn)品牌陸續(xù)崛起，自主品牌本土零部件采購率較高。國際汽車廠商和線束廠商的供應(yīng)鏈本地化，以及本土線束企業(yè)的成長，同樣將助力線纜企業(yè)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。
據(jù)統(tǒng)計，未來以下因素有望驅(qū)動國產(chǎn)供應(yīng)商發(fā)展：1)高壓線束屬于新生增量市場，供應(yīng)體系相較于傳統(tǒng)低壓線束更加開放;2)下游自主品牌崛起，國產(chǎn)供應(yīng)鏈配套有望給本土線束企業(yè)帶來份額提升的機(jī)會;3)本土線束企業(yè)在成本把控、本地化服務(wù)、供應(yīng)穩(wěn)定性等方面具備優(yōu)勢。
