近年來，隨著國家大力發(fā)展新能源汽車，新能源汽車市場占有量逐年上升，同時新能源汽車故障問題也逐漸顯現(xiàn)出來，其中新能源汽車防護(hù)不足引起汽車故障的案例不少，線束作為新能源汽車的重要部分，其防護(hù)性能也受到關(guān)注。
新能源汽車的束縛防水性作為影響汽車充電功能的重要因素，其設(shè)計方案要求必須滿足電氣防護(hù)等級系統(tǒng)，IP(INGRESPROTECTION)防護(hù)等級系統(tǒng)由IEC(INTERNATION)防護(hù)等級系統(tǒng)起草，電氣設(shè)備根據(jù)防塵防潮的特性進(jìn)行等級。IPXX防護(hù)等級由兩個數(shù)字組成，第一個數(shù)字表示電氣設(shè)備的防塵、防止外物侵入等級，第二個數(shù)字表示電氣設(shè)備的防潮、防水侵入的密閉度。數(shù)字越大，防護(hù)等級越高。幾年前，主機工廠要求的防護(hù)等級還不高，隨著市場新能源汽車故障的出現(xiàn)，主機工廠的要求也越來越高，現(xiàn)在新項目汽車的線束防護(hù)等級設(shè)計要求滿足IPX8，電子谷內(nèi)的新能源汽車線束防護(hù)都滿足這個要求，畢竟新能源汽車的線束防護(hù)設(shè)計是一個非常重要的技術(shù)要求。
1、充電接口線束需要防護(hù)設(shè)計的部件。
連接器的保護(hù):高壓連接器主要承擔(dān)車輛高壓充電系統(tǒng)和動力總成系統(tǒng)，一旦進(jìn)水，車輛的主要功能就會喪失或觸電等事故，因此保護(hù)等級要求極高，連接器設(shè)計廠、線束廠和主機廠經(jīng)過嚴(yán)格的保護(hù)實驗才能通過整車實驗。
低壓連接器一般承擔(dān)信號傳輸?shù)淖饔?，如果防護(hù)失效，車輛的一部分功能就會喪失，如充電、空調(diào)、車載系統(tǒng)等，對車輛的正常使用也會產(chǎn)生很大影響，因此低壓連接器也必須保證主機工廠需求的防護(hù)要求，一般是IP67的要求。
充電接口保護(hù):充電接口承擔(dān)電動汽車充電作用。這部分也要符合一定的防護(hù)要求，一般是IP54。
帶屏蔽網(wǎng)的電纜保護(hù):電纜也是近年來應(yīng)注意保護(hù)的部分。使用帶屏蔽網(wǎng)的電纜和連接器時，也將整個電纜和連接器作為防護(hù)設(shè)計，一般不存在問題。但是，在些充電接口在設(shè)計時沒有將屏蔽網(wǎng)作為防護(hù)設(shè)計，該屏蔽層的另一端連接的是連接器，在極端環(huán)境下，水通過電纜屏蔽網(wǎng)內(nèi)部泄漏到連接器中，有可能發(fā)生車輛絕緣故障，因此帶屏蔽網(wǎng)的電纜也需要考慮防護(hù)要求。
電子鎖的保護(hù):電子鎖作為交流充電插座的標(biāo)準(zhǔn)配置，承擔(dān)交流充電時沒有插入的充電操作，漏水導(dǎo)致電子鎖內(nèi)部機構(gòu)無法正常運轉(zhuǎn)，車輛充電無法鎖定，無法充電。
2、充電接口線束設(shè)計防護(hù)方法。
密封保護(hù)設(shè)計方法:密封主要在高壓連接器、低壓連接器、充電接口等裝置上。
高壓連接器主要防護(hù)設(shè)計為密封圈密封，密封圈采用硅橡膠材質(zhì)，尾部通過密封圈凸起設(shè)計和連接器外殼干擾量產(chǎn)生密封效果，對插件端采用內(nèi)置密封圈和對插件外殼之間形成干擾量產(chǎn)生密封效果。
低壓連接器一般采用密封墊和線封閉的方式進(jìn)行密封，插件端一般采用的密封圈和插件殼形成密封效果，頭部一般采用橡膠線封閉的方式在電纜和殼孔之間形成密封效果。
從實際使用效果來看，高壓連接器和低壓連接器可以滿足IP67的防護(hù)等級。充電插座的一般防護(hù)設(shè)計分為金屬插座采用防水密封設(shè)計，插座尾部采用密封墊和電纜之間形成密封效果。
橡膠類保護(hù)設(shè)計方法:橡膠主要應(yīng)用于控制箱、電子鎖、充電接口等需要空間密封的位置，也有在螺釘孔、部件插孔等位置進(jìn)行橡膠密封的位置。膠的選擇主要有硅膠、環(huán)氧樹脂膠、南大87硅膠等膠類。分配方法主要是手動分配機、自動分配機、雙組分配機等，可根據(jù)具體需要配置。
密封件的防護(hù)設(shè)計方法:密封件的主要應(yīng)用類似于膠水，主要應(yīng)用于保險箱、電子鎖需要空間密封的裝置。
密封材質(zhì)主要為三元乙丙橡膠(EPDM)和聚氯乙烯(PVC)，密封主要分為一體散裝式和成型式。散裝式材料成卷，使用前按需二次切割，組裝到需要的位置，樣品試制時可以使用。一體化成型式是根據(jù)需要的位置進(jìn)行開模定制需要的形狀已經(jīng)確定，使用時直接組裝即可，產(chǎn)品批量生產(chǎn)時可以使用。
熱收縮管保護(hù)設(shè)計方法:熱收縮管主要應(yīng)用于電纜外包保護(hù)，通過加熱膠融化溢出復(fù)蓋在電纜表面，使用電纜內(nèi)部與外部隔離，可以防水防塵，也可以增加部件對外部的沖擊力。熱熔膠管的種類也很多，熱收縮比主要分為2:1、3:1、4:1等。
塑料超聲波熔接保護(hù)設(shè)計方法:塑料超聲波焊接的主要原理是將高頻振動傳遞到需要熔接的位置，使塑料之間產(chǎn)生高頻振動熔接塑料，完成后塑料外殼一體化，可以防塵防水，也可以增加塑料外殼的強度，缺點是焊接完成后不能再加工。
新能源汽車線束的保護(hù)非常重要，作為汽車線束工程師們需理解汽車線束保護(hù)的重要性和必要性，在后續(xù)線束的設(shè)計和制造過程中考慮束縛的防護(hù)要求，保證車輛的正常運行和安全性能。
